短期内智能停车领域无寡头圈停车场比圈用户更难_彩神彩票vIII

本文摘要：过去一年，汽车后市场的创业项目如雨后春笋一样不断涌现，智能行驶就是其中之一。

过去一年，汽车后市场的创业项目如雨后春笋一样不断涌现，智能行驶就是其中之一。除了众多掘金的创业者之外，BAT的参予让智能行驶领域风起云涌。据有关数据统计资料，2015年专门从事智能行驶的公司早已超过130家。　　时至今日，多数专门从事智能行驶的创业公司早已宣告告终，这让人误解到了2015年上门洗车项目的大规模丧生。

在有些投资人显然，居高不下的运营成本再加模糊不清的市场盈利逻辑，让行驶领域的创业者看上去如同走钢丝。　　传统行驶设备生产销售商立方控股也是智能行驶领域的掘金者之一，立方控股运营总监张聪讲解，平台上的车位很热门，但去找停车场很难。　　从传统设备商转型智能行驶　　在最新版讫呗APP当中，我们又重新加入了购票和分享功能，行驶体验获得升级。

到目前为止，讫呗早已覆盖面积了全国1千多个停车场共30余万个停车位。张聪讲解的，就是立方控股升级传统业务后的近期成果。　　立方控股正式成立于2000年，是传统车库设备生产销售商，业务覆盖面积行驶管理、形同虚设地下通道、安全性防止和智慧城市等领域。

面临移动互联网浪潮，立方控股也产生了升级传统业务的念头。我们实在，智能行驶的领域更大，想象空间也更大。

张聪回想。　　2015年11月11日，讫呗APP上线，用户不仅可以通过讫呗提供附近停车场方位、车位状态和费用下文等信息，还可以用它构建电子支付功能。

张聪讲解，在杭州，讫呗早已给用户获取了3万余个有效地停车位，面积覆盖面积杭州八大主城区。　　荐个例子，关上讫呗输出西湖银泰，就可以看见西湖银泰周边有多个停车场可供选择。

页面界面停车场图标之后，停车场地址、收费标准、空余车位数量都可以看见。张聪讲解，最新版讫呗还追加了购票和分享功能，用户在出有门前就可以通过讫呗购票停车场，还可以将闲置的车位租出去取得收益。不过购票车位的时间无法过长，如何缴纳费用这个问题，我们还在思索当中。

　　短期内智能行驶领域无寡头　　今年2月，顺利取得1.41亿元B轮融资后，不具备一定用户数量而且不差钱的立方控股让外界看热闹的人讨厌深感。不过，在张聪显然，智能行驶的路并很差回头。　　想要圈停车场不是一件非常简单的事情。

张聪说道，讫呗之所以能在短期内取得一定数量的停车场，与自身的老业务有关。作为行驶设备的生产销售商，十多年间立方控股累积了不少停车场资源。但如果没一点底子就冲入智能行驶领域，可玩性可想而知。　　张聪讲解，停车场可以分成4种，除了社区物业停车场、大型集团商业地产停车场和物业集团停车场，还有行驶运营公司掌控的停车场。

不少停车场所有权和使用权分离出来，造成利益分配变得复杂。有不少停车场还是以传统业务居多，再行再加各地有所不同的行驶政策，圈停车场难上加难。

　　虽然短期内无以出有寡头，但张聪实在三五年内或者旋即的将来不会有巨头统治者智能行驶市场。如果有企业能统一行驶设备的模块，将停车场和平台之间的关系理顺，经常出现巨头还是有可能的。　　智能行驶某种程度是一个车位的问题　　智能行驶可不是一个较低门槛，靠扔钱就能起家的领域。

在通联创投投资部副总经理刘志彬显然，这一领域投资周期长，不确认因素多，还有待市场仔细观察。　　从市场仔细观察，挤身智能行驶领域的公司可以分成3类。

物业公司、地图开发商和硬件设备开发商。刘志彬讲解，这3个类型的公司各不具优势，物业公司有停车场，地图开发商有准确导航系统能力，硬件设备厂商则掌控硬件设备资源。但无论对于哪一方来说，他们都不具备意味著的优势。　　关于智能行驶，刘志彬将其形容成一个系统工程。

智能行驶必须车库，必须平台，必须数据，还必不可少硬件设备。他讲解，有所不同的平台所反对的硬件设备并不一样，讫呗用的是立方控股的硬件设备，替换成其他设备就无法给定，开闸、收费等智能行驶的基本功能也就无法构建。　　刘志彬指出，智能行驶市场的突破口可能会经常出现在行驶设备标准的统一上，生产厂商如果能用统一的标准生产行驶设备，对于智能行驶市场的规模化很有协助。

不过，做这一点难度很大。

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